В составе ижевской делегации был инженер-наладчик цеха крупной листовой штамповки В. Н. Дружинин. Выпускник Ижевского механического института, он пожелал пойти на производство, быстро освоил новую технику, смонтированную па предприятии фирмами «Эрфурт» (ГДР) п «Рено» (Франция). Его инженерные знания очень пригодились и при нусконаладочных работах, и при эксплуатации линий штамповки.

В одной из бесед с уфимцами В. Н. Дружинин предложил организовать соревнование наладчиков.

— На таком заводе, как ваш,— гозорил он,— наладчик — это основная фигура. Кругом — автоматика, электроника, сложнейшее оборудование. Квалифицированно обслуживать его под силу специалистам с высшим образованием.

— А какие у инженера-наладчика производственные показатели? — не вникнув еще до конца в суть дела, спрашивали коллеги В. Н. Дружинина. — Ну, как сопоставить нашу работу?

— Главными показателями можно считать выполнение плана по обслуживаемому тобой участку, качество продукции, — убежденно доказывал ижевчанин.

— Дело говорит,— поддержал инженер-наладчик цеха № 73 Уфимского моторостроительного объединения Л. А. Семенько. — Я, например, согласен заключить договор о соревновании.

Получилось так, что этот деловой разговор имел продолжение в Перми. Когда автозаводцы приехали сюда и рассказали о том, что в соревновании смежников появилось новое направление, секретарь парткома объединения «Пермский машиностроительный завод им. Октябрьской революции» Е. И. Мамаев обрадовался:

— Мы тоже думаем над тем, как поднять роль наладчика, в том числе бригадира-наладчика, на таком механизированном производстве, как наше. Вот пусть соревнование этому и послужит.

С пермской стороны в трудовое соперничество включился наладчик автоматических линий инженер Ю. В. Рыбницкий. Договор стал трехсторонним. Он положил начало личным контактам передовых рабочих и специалистов, стал отправной точкой в межзаводском соревновании по профессиям.

Движение смежников приобретало новые грани, обогащалось опытом. Одним из проявлений укрепляющегося содружества стала хозяйственная взаимовыручка.