На автозаводской территории, неподалеку от нового сварочно-кузовного корпуса, встал цех задних мостов. В настоящее время этот узел продолжают изготавливать в объединении «Ижевский механический завод». Но логика реконструкции подсказала, что нужно приблизить производство задних мостов к головному предприятию, чтобы избежать лишних транспортных расходов, да и попутно решить задачу концентрации выпуска комплектующих.

В проект реконструкции вошли крытый склад автомобилей и склад металла. Значение этих объектов понятно любому, хотя при строительстве предприятия, очевидно в целях экономии средств, решили, что без них можно обойтись. Между тем время показало, что без хорошего склада нельзя вести речь о повышении технического уровня погрузки автомобилей. Да и металл без крыши не сохранишь.