Характерный для того периода эпизод произошел в сборочном цехе экспериментального производства «Прогресс». Конвейер здесь в короткое время достиг проектной мощности и стал сдерживать темпы дальнейшего увеличения выпуска автомобилей. Рабочие, специалисты начали искать резервы роста. Из множества мнений, которые высказывали молодые сборщики Юрий Вечканов, Андрей Чепкасов, Александр Аникаев, мастер В. Г. Хлыбов, старший мастер Б. И. Дрождин, начальник цеха Р. В. Утробин, вытекало общее предложение: пульсирующий ритм конвейера нужно заменить непрерывным, и тем самым можно будет сэкономить время на установку кузова. Эту идею поддержали партийное бюро цеха, начальник производства А. А. Чупеев.

Для того, чтобы практически решить проблему, необходимо было изменить путь тельферной тележки, провести другие усовершенствования. А дополнительного времени на это никто не отводил. Решили провести работу в сжатые сроки, практически без остановки конвейера. С пониманием подошли к этому срочному и важному делу начальник цеха нестандартного оборудования А. П. Шихов, конструктор отдела капитального строительства Ю. Г. Поспелов. Словом, люди, как- говорят, мобилизовались и меньше чем за воскресные сутки провели соответствующую реконструкцию в цехе. Но когда в понедельник тельферная тележка подхватила кузов и понесла его на главный конвейер, вся подвесная система зашаталась. Слишком мало было времени, чтобы тщательней рассчитать и соорудить ее. Что делать? Разрешение генерального директора на работу по новой схеме получено — не отменять же его. Но и работать так нельзя — опасно. Срочно решили укрепить тельферную дорожку.

А. П. Шихов создал две аккордные бригады, конструкторы пересмотрели расчеты, усилили с запасом прочности несущие опоры. И на следующие сутки новая нитка уже работала, как часы. Благодаря этому пропускная способность главного конвейера экспериментального производства увеличилась почти вдвое.

Такие факты партийная организация вправе была занести в свой актив вовсе не по формальным признакам, не для благополучного отчета. Она оказывала самое непосредственное влияние на ход производства, с первых же шагов требовала от коммунистов, чтобы они не только четко выполняли своп обязанности, но и проявляли инициативу. В этом отражался дух времени. Мерилом партийной работы был непосредственный производственный результат. Коммунисты автозавода учились брать на себя решение самых трудных задач. Этим они завоевывали авторитет в молодом коллективе.