На первых порах в гарантийный ремонт принимались автомобили без двигателей. За силовой агрегат в эксплуатации отвечал его изготовитель — Уфимское моторостроительное производственное объединение. Оно тоже развивало свою систему обслуживания, контактируя при этом со станциями ВАЗа и АЗЛК. Однако для потребителя обращение в несколько адресов оказалось делом неудобным.

Он был заинтересован в том, чтобы на любой станции «Ижмаша» ему могли оказать весь комплекс услуг, невзирая на то, кто изготовил данный узел — Ижевск или Уфа. Подобного рода предложения высказывались в печати, в устных и письменных обращениях владельцев машин к заводам-изготовителям. И вот в 1978 году обслуживание силового агрегата в эксплуатации было возложено на «Ижмаш».

Несколько раньше гарантийные станции объединения приняли на себя и ремонт мотоциклов. Это тоже отвечало запросам потребителей. Мотоциклы становились все более сложными по конструкции. Обслуживать их в «домашних» условиях было все труднее. К тому же возросшие требования владельцев этой техники подсказывали, что необходимо и ее переводить на организованный ремонт. В дальнейшем, начиная с 1984 года, «Ижмаш» принял на себя и рассмотрение претензий по качеству двигателя «Иж-Юпитер», изготавливаемого объединением «Ижевский механический завод».