Ижевский автозавод начинал свою жизнь.

Множество дел обрушилось сразу на конструкторов. Надо было одновременно готовить техническую документацию как для своего завода, так и для привлеченных предприятий, вести авторский надзор, совершенствовать принятую к изготовлению модель «Москвич-408», учитывая при этом местные условия производства. Основная же трудность заключалась, пожалуй, в налаживании отношений с головным заводом по автомобилям этой модели — МЗМА.

В ижевцах москвичи увидели конкурентов. Плодотворность нового дела поняли на первых порах далеко не все. Сказывался сугубо ведомственный интерес. При решении конкретных технических вопросов были случаи, когда калькодержатели вставляли новоявленным автомобилестроителям «палки в колеса». Обстановка особенно обострилась, когда ижевские конструкторы и технологи внесли в документацию МЗМА несколько сот существенных поправок.