В 1966 году параллельно с вводом в эксплуатацию «малого автозавода» начались работы по созданию АСУ. В связи с этим был организован локальный информационно-вычислительный центр, руководить которым поручили С. Г. Калинину.

Разработка экономико-математических методов управления велась в содружестве с московским, пермским, ижевским научно-исследовательскими институтами. Но этот важный этап не следует представлять себе как чисто кабинетный, изолированный от производства. Он как раз отличался тесной связью с потребностями цехов, проходил при их непосредственном участии.

На «малом автозаводе» все средства управления в то время состояли из телефонных аппаратов. Для участия в разработке и внедрении задач АСУ директор предприятия О. И. Собин создал группу из ведущих специалистов. В нее вошли Л. Г. Лежнин, С. Г. Калинин, В. Г- Сухоыш, Н. Н. Голосов, А. А. Чгпеев, А. Д. Жукова, В. В. Чувашов, Н. А. Новожилов. Каждый понедельник эта группа собиралась у директора и анализировала состояние дел, намечала вопросы для решения, приглашала нужных специалистов. Понадобилось решить ряд организационно-технических вопросов, в первую очередь создать стандартную тару, организовать пункты учета и сдачи деталей и оснастить их техническими средствами. Свой вклад в это дело внесли на том этапе заместитель директора завода В. Е. Боч-карев, начальник цеха нестандартного оборудования В. И. Стерхов, начальник лаборатории В. Н. Красноперое, руководители бюро Т. И. Коробейникова, В. В. Кожевникова, Н. Г. Кузнецов. Общими усилиями удалось наладить обработку оперативной информации в машинном режиме.

И сразу же появилось более объективное представление о «незавершенке», недостающих деталях, именуемых «боевиками», короче говоря, обо всем ходе производства. Самое сложное заключалось, пожалуй, в том, чтобы весь линейный управленческий персонал научить работать с машинограммой, отказавшись от ручных операций старой системы. Этот документ как бы очистил взаимоотношения цехов от необъективной информации, содействовал принятию более верных решений.